Метро теперь может стать транспортом для богатых VIP пассажиров?
01:13 27.05.2008
Проходит богатый бизнесмен в метро, заходит в вагон и сразу к барной стойке!? ...а официант его и спрашивает... Смешно, анекдот, похоже на шутку? Отнюдь нет. Скоро может появиться метро для богатых. VIP вагоны для VIP пассажиров. Пробки уже всем порядком надоели, а метро быстрый и удобный транспорт, правда, ездить в метро не вполне комфортно в отличие от салона лимузина, но это пока...
Любопытную информацию сообщил ресурс rol.ru: оригинальный способ разгрузки исторического центра Санкт-Петербурга от автомобильного засилья предложили властям города питерские бизнесмены. Успешные дельцы готовы покинуть роскошные салоны Мерседесов, Бентли, БМВ и прочих элитных машин и пересесть… в метро! Но метро не простое. Предприниматели согласны ездить в вагонах повышенной комфортности, изготовление которых сами же готовы и оплатить. Супервагоны предлагается цеплять к каждому составу подземки.
VIP пассажиры готовы платить за пользование метро от 100 до 150 евро в месяц (по подсчетам работников метрополитена, оправданная стоимость такого абонемента должна быть раз в 10 выше). За счет прибылей от своих спецвагонов бизнесмены предлагают сделать бесплатным проезд для пенсионеров и инвалидов. Идея VIP метро уже обретает реальные очертания: она обсуждалась на одной из последних деловых конференций в Смольном. Отличие вагонов повышенной комфортности от обычных будет заключаться в том, что в этих вагонах будут установлены более удобные кресла. В них будут иметься так же мини-бары, где деловой человек сможет позавтракать по дороге к офису. Повысить комфорт будут призваны кондиционеры, а скрыть уют от посторонних любопытных глаз поможет тонировка стекол (проект комфортабельного вагона предложили специалисты Научно-исследовательского и проектного института территориального развития транспортной инфраструктуры).
Понятно, что простой обыватель в такой вагон не попадет: входить в VIP-вагон можно будет с общего перрона, но через особые турникеты, настроенные на специальные «проездные» - ежемесячные магнитные смарт-карты. Что интересно: предприниматели не только озвучили идею бизнес-вагонов, но предложили готовый инвестиционный проект для ее реализации.
По словам пресс-секретаря петербургского метрополитена Юлии Шевель, проект действительно получен главой городской подземки Владимиром Гарюгиным. Но, как сообщила Юлия Шевель, осуществить его пока невозможно технически. Во-первых, возникает проблема с обеспечением VIP-персон отдельными эскалаторами или лифтами. Во-вторых, как заявил глава Санкт-Петербургского метрополитена, городское метро всегда предназначалось для массового населения и менять его социальный статус никто не собирается.
Хотя, идея на наш взгляд оригинальная и интересная. Метрополитен Москвы, к примеру, хоть и является самым красивым в мире, но это относится лишь к архитектуре станций, а вот уровень комфорта вагонов далек, к примеру, от Метро Лондона и других городов Европы.
Кроме того, живя в рыночной экономике, мы полагаем, что развитием бизнес проектов должны управлять не чиновники, а спрос и предложение. Потому ставить точку в данном вопросе рано.
поделимся на белых и черных, а то плохо видно.Обгоним всех и перегоним, мало над нами смеются, вот повод будет-эта драная нищета своим хозяевам жизни отдельный вход делает. Дожить бы до этих чудес
КРОК заложил фундамент для построения единого информационного ИТ-пространства в АК «АЛРОСА» Компания КРОК реализовала в АК «АЛРОСА» (ОАО) первый этап проекта по созданию единого информационног